一、真空濾油機主要應用范圍概述

為適應電力維修部門現場檢修各類高低壓帶油設備的需要，我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術，嚴格執行國家標準以DL/T521－93－2002真空凈油機使用導則為指導，設計具有體積小，比例重量輕、移動方便、噪聲低、連續工作時間長，性能穩定，操作方便等特點，是各電廠、電站、變電所、電器制造廠、工礦企業過濾變壓器油、透平油、40℃以下機油、液壓油、潤滑油，機油，等等多種油液中的水份、氣體和雜質的理想設備。

二、真空濾油機主要應用范圍主要用途

1、本機可用于各類油浸變壓器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器，進行現場濾油及補油。

2、本機可用于對上述設備進行現場熱油循環干燥，尤其是對油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環干燥更為有效。

3、本機可用于對密封油浸設備進行現場真空注油和補油及設備抽真空。

4、本機還可以用于對輕度變質的變壓器油進行再生凈化，使其性能達到合格油標準。

三、真空濾油機主要應用范圍主要特點

本機與國內的同類產品相比較有如下特點；

1、體積小、重量輕，是同類產品重量的二分之一。

2、改進完善了油氣分離的設計。利用真空進油，裝設了管狀旋轉噴油器，減少了阻力，回旋速度快，增加了油氣分離效果。

4、根據用戶的需要，凈油器部分的過濾介質由特制精濾芯為過濾介質，特制精濾芯為無紡密紙做成，當發現過濾慢時只需剝掉外面一層無紡密紙即可。

5、一機多能，這是本機的一個重要特點。由于本機在現場使用，并利用原來的帶油設備做儲油罐，使熱油循環本機與設備之間，這樣便使濾油、再生、熱油循環干燥三種功能同時進行，省工、省時、確為一舉三得。

四、工作原理

真空凈油機是根據水和油的沸點不同而設計的，它由真空加熱罐、精濾器、冷凝器、初濾器、水箱、真空泵、排油泵以及電氣柜組成。真空泵將與真空罐內的空氣抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下，油經過入口管道進初濾器消除較大的顆粒，然后進入加熱罐內，經過加熱到40－75℃的油通過自動油漂閥，此閥是自動控制進入真空罐內的油量進出平衡。經過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發成水蒸氣并連續被真空泵吸入冷凝器內，進入冷凝器內的水氣經冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內的油液，被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質過濾出來。從而完成真空濾油機迅速除去油中雜質、水份、氣體的全過程，使潔凈的油從出口處排出機外。

五、使用說明

連接好進出油管油路，接通380V，接好安全地線，檢查各電路是否連接可靠，各油路閥門是否打開，準備無缺后再進行操作程序；點動真空泵，使泵內的油能正常運行，再使真空泵連續運轉。當真空表面達到表*，可打開進油閥，直至真空缸內下視窗看見油面時，即啟動排油泵開關，開始排油過濾雜質，油路正常循環，打開加熱器開關，揮發油中水份，如果油中水份較多時，真空缸內油沫會增高，此時必須打開放氣閥控制適應的真空度，待水份減少、油下降后關閉放氣閥，使真空度達到極限。此時要注意各儀表的反應，如果壓力表讀數大于0.3MPA時，說明濾油器內濾芯表層雜質太多，需要去掉表層濾紙即可，工作完畢后，參看原理示意圖，打開放氣閥使真空度達到正常大氣壓，排完缸內的油，剩下的油從放油閥放出，防止下次使用時，混入不同型號的油中。

六、技術標準；

七、結構原理圖；

1、真空濾油機工作原理示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規格）

2、真空濾油機工作原理圖之二；（DZJ－30～50兩種規格）

3、真空濾油機工作原理圖之三；（DZJ－80～200五種規格）

八、注意事項

Ø   接通電源必須要接好地線才能操作。

Ø   操作時，注意電機轉動方向，要符合箭頭方向。

Ø   沒有油循環時，不得啟動加熱器，否則會燒壞加熱器，重則會炸。

Ø   排油前，必須打開出油管道所有閥門。

Ø   工作環境溫度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用。

九、常見故障及消除方法

十、電器原理圖

1、真空濾油機電器結構示意圖之一；（DZJ－16～25兩種規格）

2、真空濾油機電器結構圖之二；（DZJ－30～50兩種規格）

3、真空濾油機電器結構圖之三；（DZJ－80～200五種規格）

十、隨機配件

1、  說明書一份。

2、  裝箱單（帶合格證）一份。

3、  進出油管各一根。

近年來，隨著*“空天一體、兼備”戰略目標建設步伐加快，實戰化訓練水平提升，對高層次軍事飛行人才需求愈加迫切。2012年，*拓展軍民融合式飛行人才培養模式，與清華大學、北京大學、北京航空航天大學聯合招收培養“雙學籍”飛行學員，探索選拔培養飛行員新渠道，這一模式被納入國家和全軍普通高等教育人才培養規劃。

　　“雙學籍”飛行學員是指飛行學員同時注冊*飛行院校和地方普通高等學校雙重學籍，在普通高等學校學習期間享受*院校飛行專業學員相關待遇。經普通高校和*飛行院校畢業后，頒發軍地院校同時具印的畢業證書和學位證書，同時獲得工學學士和軍事學學士“雙學位”，并分配至航空兵*。

　　*“雙學籍”飛行學員于2016年6月進入*哈爾濱飛行學院某旅開始高教機訓練。高教機訓練是飛行學員培養的后階段，也是檢驗錘煉飛行學員能否真正成為合格飛行員的關鍵環節。

　　“這批學員文化基礎底子好，自我學習和準備的能力強，在歷期學員當中都是比較突出的。”旅長馬駿介紹。他們成立“雙學籍”學員課題研究小組，探索實戰化條件下高學歷學員的培養模式，堅持在復雜條件下鍛煉作風、在高難訓練中提升能力；完善空中機動目標攻擊帶飛訓練方法，著重培養學員態勢感知、自主決策、任務管理和風險防控等能力。